广州出租车调价今日听证 官方回应质疑

2019-10-27 00:11

广州出租车调价今听证。

广州出租车调价今听证。


  听证方案二要点

  ○ 起步价:

  由7元/2.3公里提高至10元/2.5公里

  ○ 续租价

  维持现行2.6元/公里标准不变

  与现行车费比较

  不分白天夜间,大部分情况下车费略有增加

  听证方案一要点

  ○ 起步价:

  由7元/2.3公里提高至9元/2.3公里

  ○ 续租价

  维持现行2.6元/公里标准不变

  ○ 重大变化

  每晚10时至次日凌晨6时,乘客须在车费之外加付30%服务费

  与现行车费比较

  白天:相同里程车费相同

  夜间:里程越多增加越多

  公众关心听证会6个焦点

  最担心夜间打的要多付钱

  本报讯 (记者叶平生)今天上午,备受关注的广州出租车运价调整听证会将在珠江宾馆举行。广州市物价局此前公布了两套听证方案,其中不少内容都引起了听证代表和市民的疑问。最终听证结果是从原来的两套听证方案中二选一,还是会形成新的调价方案?很多市民尤其担心的是,若方案一获得通过,今后夜间打的要多掏30%的服务费。

  焦点一:能否走出“听证会就是涨价会”怪圈?

  对于价格听证会,不少人都有一种印象:“听证会就是涨价会”。此次听证会公布的两套方案再次引起了人们的疑虑。

  听证代表、市政协委员黄志宁认为这两个方案“不是调价方案,都是涨价方案”。她认为,与其他一线大城市相比,广州整体消费水平较低,出租车价也不应成为最贵的。而根据听证会参考材料,打车5公里北京为14元、上海为17元、广州现在是16元。按方案一,广州白天是16元,夜间则要21元;按照方案二也将升至17元。如此一来,在5~10公里之间的里程上,广州打的将贵过北京,与上海持平。

  焦点二:听证方案二选一还是会有第三方案?

  不少市民和听证代表都觉得原有的两个听证方案都不理想。市物价局则表示,此前公布的两套听证方案并不等于正式方案,它们只是供听证代表讨论用的。在听证会前、会中,听证代表和普通市民都可以向物价部门反映不同于上述两套听证方案之外的意见和建议,或者提出他们的降价方案。物价部门将广泛听取社会各方面的意见,经过严格的听证会程序,形成正式收费方案,并报请市政府批准。

  根据经验,每次听证会结束后,主持听证会的物价部门都会出具一份初步的听证结论。本次出租车调价听证会最终会是在此前提交的两套方案中“二选一”,还是将形成新的、第三套调价意见,要拭目以待。

  焦点三:夜间打的是否将要加收三成服务费?

  两套听证方案中,争议最大也最受公众诟病的内容就是方案一提出的“每晚10时至次日早晨6时之间的夜间的士加收30%的服务费”。对此,市物价局作出的解释是,此举是为了拉平夜班的哥与白班的哥收入之间的差距,依据主要是借鉴国内其他大城市的做法。

  记者采访发现,对于夜间加收服务费,多数受访市民都表示反对,有人则质疑夜班的士从晚10时算起太早了。有的哥则担心收不到钱。

  听证会消费者代表、广东绅源律师事务所律师彭浩中认为加收30%服务费“肯定太高了”,因为夜班的士司机和搭班的白班的哥是有分工的,所以不能按照加班费的标准来核定他们的夜班营运服务。在日前召开的公共交通乘客代表座谈会上,乘客代表张邦辉认为夜间加收服务费很难计算,很容易引起司机与乘客的纷争。

  如无意外,这一条款必将成为今天听证会争论的热点话题。

  焦点四:起步里程和起步价最终会定为多少?

  在前日召开的广州市第四届公共交通乘客代表座谈会上,乘客代表陈永洪提出:“方案二提出的10元起步会不会高了点,能不能在方案二的基础上,将起步价降为9元,这样会不会更合适?”

  彭浩中也认为,如果以深圳此前执行的调价标准为参照物,广州出租车起步价应该确定在8元或9元为合适,“10元起步”肯定高了。

  今天听证会一大看点就是,调整后的出租车起步价到底定多高?

  焦点五:LPG是否非得涨跌0.83元才调运价?

  方案一与方案二均提出气价每上浮/下调0.83元/升,相应地出租车起步价就上浮/下调1元。

  对此,彭浩中代表提出,无论是汽柴油还是LPG,从长远趋势上来讲肯定是涨得多跌得少。因此他主张,气价调整幅度绝不能上涨下浮都按照相同的浮动金额来确定,应该LPG售价“每升上涨0.5元或者下跌0.3元的时候,出租车运价就应该相应调整一次”。

  在今天的听证会上,类似彭浩中代表的这种观点会不会被采纳,也将是大家关注的一个焦点。

  焦点六:首次出现的消费者候补代表会出场吗?

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